河南礦工起重環（huán）衛設備有（yǒu）限公司（sī）

　　起重機作業是個龐（páng）大的工程係統，所以（yǐ）在日常的管理（lǐ）工作當（dāng）中，難免存（cún）在這樣或那樣的管理上的漏洞，比如單梁起重機整機的檢查和維護不到位等等，而這恰恰（qià）給起重事故提（tí）供了（le）有機可乘的機會（huì），由於檢查不仔細、維護不到位，就極有可能會引發各種各樣的機械事故。　　下麵我們（men）就拿單梁起重機重物墜落事故來闡述一下（xià）其原因和（hé）一旦發生該類事故（gù）時我們該學會（huì）的應對措施。　　首先就是冷靜，無論是地麵的指揮人員還是操作室裏麵的師（shī）傅，必須頭腦保持冷靜，然（rán）後果斷的把製動器的把柄上升至（zhì）極限位置，再緊接著把按鈕迅速按下，利用這反複（fù）的操作空間（jiān），同時開動起重（chóng）機向較為寬敞的場地移動，當然這跟司機的靈活性是離不開的（de）。*後隻（zhī）到把重物安全地放到地上。　　平常工作中（zhōng）對單梁起重機整機的檢查不仔細、維護不當，那麽起重機起升機構中起重要作用的製動器就可能會麵臨奔潰的危機，其中間的構（gòu）件，例如彈簧、閘瓦等，任何一個零構件發生了損壞，都會（huì）直接導致製動器的報廢，結果導致了一場嚴（yán）重的起（qǐ）重事故。　　那麽，除（chú）了要求我們的工作人員在平常的工作（zuò）當中做好檢查、維（wéi）護本職工作之外（wài），我們還應該積極（jí）的學習幾點，在（zài）麵（miàn）對緊急事故時，我們該如何（hé）應對的措施。

　　因單（dān）梁起重機本（běn）身的質量而引（yǐn）起的安全問題令人堪憂，而違章作（zuò）業、盲目蠻幹進行安裝（zhuāng）、頂（dǐng）升加節、使用、拆除的現象還（hái）時（shí）有發（fā）生（shēng）。因此加強起重機（jī）的安裝與驗收管理，防（fáng）範起重機安全事（shì）故的發生，是我們日常安全管理（lǐ）工作的一項重要內容。　　一（yī）、嚴格（gé）執行單梁起重機的登記備案製度（dù）。施工單位已擁有的或新購置的起重機等垂直運輸設（shè）備（bèi）應盡早報請（qǐng）安全監督部門（mén）進行登記備案。嚴禁無生產許可證（zhèng）、無（wú）產品合格證、粗製濫造、質（zhì）量低劣的起重機進入施工現場安裝使用，未經登記備案的起重機不得在施工現場使（shǐ）用。　　二、起（qǐ）重機的裝拆作業必須由具有資質的隊伍進（jìn）行，必須有相對固定的管理機構和拆裝作業人員，從事拆裝作業和（hé）設備操作的特種作業（yè）人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無拆裝備（bèi）案的隊伍和（hé）無證人員（yuán）從事起重機的拆裝和設備操作。安（ān）裝（zhuāng）作業時應（yīng）先對相關人員進行安全技術交底，統一指揮。協同（tóng）作業，禁止違章指揮，違章操作（zuò），冒險（xiǎn）蠻幹。　　三、嚴格履行單梁起重機的（de）年（nián）度技術檢測、檢（jiǎn）驗製度。起重機等垂直運輸設備每個年度及每次新安裝後必須進行檢測檢驗，由具（jù）有相應資質的單位進行（háng）。檢測不合格的起（qǐ）重機，必須停機整改，重新檢測合格後，方可重新使用，禁（jìn）止起重機帶故障、帶隱患運轉。對工作十年以上、大修理出廠、鋼（gāng）結構損壞修複（fù）後的起重機，必須經有關部門技術鑒定（dìng）合格後方才準予使用。

　　防（fáng）爆電動葫蘆橋式起重機簡稱“防（fáng）爆起重機”以（yǐ）為起升機構的橋式單梁起（qǐ）重機（jī）。技術成熟、可靠，結構簡單，外形小，重量輕，安裝、使用、維（wéi）修方便。環境條件：工作電源為三（sān）相交流，額定頻率50HZ額定電壓380V工作環（huán）境溫度為－2040℃。室內工作（zuò）40℃時相對濕度不得超過50%室外工作25℃時相對濕度允許短時高達***安裝使用的地點海拔不超過2000m適用於中輕工作製的（de）機（jī）械車間、倉庫、料場、水電（diàn）站（zhàn）的檢修和裝卸（xiè）工作，國內推廣使用的起重設備。　　單梁起重機油缸采用球墨鑄鐵整體澆鑄。此設計延長了油缸的整體使用壽命。油缸中的（de）密封件為德國原裝進口組件，密封（fēng）件在油缸中的工作壽命在5000小時（shí）以上，保證搬運（yùn）車在3年使用期內不用更換密封件。外置油壺內裝有富有彈性的橡膠油杯.　　溢流（liú）閥提供超重作業時的過載保護，單梁（liáng）起重機超過搬運車的額定載重20%情況下，溢流閥起作用，保護油缸不會在（zài）過載時損壞。　　單（dān）梁起重機（jī）一體式鑄造輪架，配置雙前輪，承載能力強；裝用前後導向輪，保護前輪免受撞擊，延長輪子使用壽命。搬運車輪子的標準配置為聚氨酯（zhǐ）輪，尼龍輪特點：摩擦係數小，拉動時聲音大，對地麵有摩損。聚氨酯輪特點：摩（mó）擦係數較小，拉動（dòng）時（shí）聲音小（xiǎo），對地（dì）麵沒有損傷。橡膠（jiāo）輪特點：不損傷地麵，拉動時聲音（yīn）小，承重能力差，載重超過2.5噸不選用。

　　來（lái）自黑龍江八一農墾大學的任國翠同學說，環衛工人是城市的美容師，是個高尚的職業。這次報名參加體驗，是對（duì）自己的一次曆練，也是為了讓我們的家園（yuán）更美麗（lì）盡一份力。任國翠一邊說著一邊穿上了橙黃色的馬（mǎ）甲。　　負責任國翠小組（zǔ）的環衛工人徐佳香說：“報名參加體（tǐ）驗的（de）人真（zhēn）不少，有油田（tián）職工、個體業主、記者和大（dà）學生。有這麽多人關心、關（guān）注環（huán）衛（wèi）工人和城市管理，讓我感到非常榮幸。希（xī）望通過（guò）體驗，能讓大家好好珍惜環（huán）境。”　　此次（cì）體驗共分為三個小組，分別在時代廣（guǎng）場、經三街（jiē）、緯七路，體（tǐ）驗內容包（bāo）括清（qīng）掃樹葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉運（yùn）等。有關（guān）單位希望通過這樣的體驗，讓人們不但能全方位、直接地參與城市管理，也可以讓市民從自己的角度了解、監督工作，發現問題並提出好的建議。　　“愛（ài）我家園”市（shì）民體驗日活動仍在繼續。供（gòng）熱、物業、數字虛位以待，等待您的參與。

　　29歲的張曉明來自河南新密。16歲（suì）當（dāng）兵入（rù）伍（wǔ），服役（yì）8年，退伍後應聘到一（yī）家公司當小車司機，一個（gè）月4000多元。妻子懷孕（yùn）後，原來的工作性質要經常隨領（lǐng）導出差，出去一趟（tàng）就是十天（tiān）半個月，無法照顧妻子。為照顧（gù）家（jiā）庭，2011年11月張曉（xiǎo）明成了清潔服務八公司環衛工。　　張曉明全（quán）權負責三環線漢陽段的清掃保潔，手下一起工作的有23人。　　張曉明把自己這撥環衛兄（xiōng）弟們的工（gōng）作比喻為“戴著鐐銬跳舞”：三環線（xiàn）漢陽段北起東西湖汪家嘴，南到武漢開（kāi）發區孟家鋪，全長6.4公裏（lǐ），該路段是*繁（fán）忙的路段之一，平均每天過往車輛約（yuē）6萬台次，而車輛時速通常在100碼左右，每個環衛工人在路麵上（shàng）工作時，麵對的是6萬次危險。　　張曉明是個有心人，麵對高（gāo）速公路高（gāo）危作業的特點，他總結（jié）出一套“高速公路環衛工作（zuò）法”：上路必須穿全套橘黃色或反光性能良好的工作服，否則嚴（yán）禁上路；一般垃（lā）圾，由專用機械作業車作業，遇雨、霧等惡劣天氣時，不得進行人工作業；需（xū）要人工作（zuò）業，環衛工必須逆向工作（zuò），即迎著來車方（fāng）向行走（zǒu）；上路作業，每人都背一個麻（má）布袋、一個（gè）鐵鉗，便於快速撤離（lí）；設置專門的安全員，承擔（dān）警示標（biāo）誌的設置、作業中的安全防護等職責，在觀察（chá）200米（mǐ）以內有來（lái）車時，安全員3秒鍾內衝上公路，在（zài）來車方向前（qián）100米以外設置警示標誌，清掃撤離後，在3秒鍾內撤（chè）走警示（shì）牌。　　在張曉明要求下，這套工作法（fǎ）成了班裏23人作業時的鐵律。　　張曉明在工作中既是班長，又（yòu）是清運員（yuán）。今年7月的一天，天空下著細雨，在孟家（jiā）鋪路段（duàn），一隻小黃（huáng）狗被碾死。出事（shì）路（lù）麵是下坡（pō）路段，車流量很大，車速非常快。“不能讓動物屍體引發交通事故。”張曉明趕到現場，立即安（ān）排（pái）安全（quán）員逆車流而上設置了路障（zhàng），然後背著麻布袋（dài）、手拿鐵鉗，盯著來車（chē）方向，一輛輛急速行駛（shǐ）的汽車在他眼前（qián）呼嘯而（ér）過，一分鍾、兩分鍾……直到十分鍾後見沒有來車（chē），他（tā）飛快地跑到路中，將被碾（niǎn）死的小黃狗撿起放進袋子裏，後來找了（le）個地方將小黃狗安葬了。　　張曉（xiǎo）明負責的三（sān）環線漢陽段在全（quán）市一類道路段月度檢查排名中曾奪得**，多次獲前三名。